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パーツ交換・取り付け2024/08/06
『2T……R……？』
2T……R……？弊社のX(Twitter)はこちらからどうぞ！
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パーツ交換・取り付け2024/07/30
『入庫断られてるイタフラ難民の方、受け入れ可能ですよ』
入庫断られてるイタフラ難民の方、受け入れ可能ですよ、ご相談ください。エンジンオイルは可能な限り承認されているもの使いましょう、タイミングベルトがオイルにまみれていますから弊社のX(Twitter)はこちらからどうぞ！
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パーツ交換・取り付け2024/07/16
『ゴルフ7 ラジエター交換』
ゴルフ7ラジエター交換VW系のラジエターはコアサポートと一体化しているためここまでバラさないと抜けません。ただそれ前提で作られているので慣れたら2時間ぐらいかな？ほんとはコンデンサーも外す工程だけど付いたままでOK、クーラントは国産用のものは辞めておきましょう、ワコーズが汎用性あり弊社のX(Twitter)はこちらからどうぞ！
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パーツ交換・取り付け2024/07/16
『北海道の更に条件悪い地域で使うとこれくらい錆びます』
北海道の更に条件悪い地域で使うとこれくらい錆びます、どんなに優れた防錆塗料塗っても無駄、消耗品の如く腐食を受け入れ当たり前のように腐食が理由で代替になります。オートオークションでも下廻り腐食大で嫌煙されるがこんなのがヤフオクやメルカリに流れるのが業界の闇かも弊社のX(Twitter)はこちらからどうぞ！
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パーツ交換・取り付け2024/07/02
『ブレーキの違和感』
遠方から来られたお客様がブレーキの違和感で朝イチご来店。ブレーキパイプが腐食で破裂しておりスコスコ状態。部品は常に在庫してるのでサクッとブレーキパイプ作ってエア抜き、漏れの確認して終わり。でも車検の時にキチンと点検、補修しておけばここまで酷くはならないけどな弊社のX(Twitter)はこちらからどうぞ！
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パーツ交換・取り付け2024/07/02
『KDH206Vハイエース ディスクローター交換』
4駆のFローター交換の指数8時間とかだったかな？それくらいの作業内容なんだけどメインはナックルからハブを抜き取る作業。最近はエアハンマーで裏からどついてやればあっさり取れるけど、どうせならバックプレートとベリングも替えちゃいましょう。弊社のX(Twitter)はこちらからどうぞ！
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パーツ交換・取り付け2024/07/02
『リヤブレーキパイプの腐食』
こっちじゃ珍しいわけでもないんだけどトヨタのリヤブレーキパイプがこんな感じに腐食してる。画像は車検で入庫した30プリウスだがこのあと強めにブレーキングしたら破裂した、タイミング良かったのか悪かったのか。こうなる前に早めの錆対策、腐食部の処置を提案するけど予算優先なら仕方ないかと弊社のX(Twitter)はこちらからどうぞ！
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パーツ交換・取り付け2024/06/25
『R56ミニ ウォーターポンプ、オルタネーター他交換』
ここまでバラさないと交換できないのにそこそこの頻度で壊れるのがミニのオルタ。ウォーターポンプのプーリーも車検ごとの交換か？と思うぐらいだけど皆さん「予算」を理由にやってくれません。太っ腹なお客様に遭遇すると幸せなミニだなと思います弊社のX(Twitter)はこちらからどうぞ！
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パーツ交換・取り付け2024/06/25
『VM4レヴォーグエンジンハーネス交換』
初期型あるある、OCVのオイル漏れがハーネス経由でECUに到達する不具合、チェックランプ点灯で発覚するから質悪い。OCVはバルブ単品しか来ないので別途バックアップリングとOリング必要なのが良くも悪くもスバルっぽいかと、ってかこんなトラブルスバルだけ弊社のX(Twitter)はこちらからどうぞ！
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パーツ交換・取り付け2024/06/11
『マセラティ ギブリ 燃圧センサー交換』
マセラティギブリ燃圧センサー交換燃圧センサー異常のエラーでしたが単品供給なし、フューエルレールassyで22万！本国B/Oで１０ヶ月待ちました…元々データ的にそこまでおかしいか？とも思ってましたが交換後と差が出てましたので間違いないでしょう、十分な試運転後納車致しました。４０万くらい弊社のX(Twitter)はこちらからどうぞ！